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长城汽车加速推进“新四化” 四大品牌逆市上扬

作者: 夏敏 更新时间: 2020年06月15日 05:52:17 游览量: 192

简述:

根据中国汽车工业协会公布的资料,今年1-8月,国内乘用车产销分别完成1321万辆和1332.2万辆,产销量同比分别下降13.8%和12.3%,目前车市整体下行压力依然较大。然而在如此低迷的市场

根据中国汽车工业协会公布的资料,今年1-8月,国内乘用车产销分别完成1321万辆和1332.2万辆,产销量同比分别下降13.8%和12.3%,目前车市整体下行压力依然较大。然而在如此低迷的市场环境下,长城汽车却交出了一份令人瞩目的靓丽成绩单。

2019年,长城汽车1-8月累计销量已突破62万辆,达624094辆,同比劲增5.79%,市场份额进一步提高。不止于此,在中国车市发展出现的数次波动中,长城汽车均实现了逆势增长,展现出独有的竞争力。

长城汽车加速推进“新四化” 四大品牌逆市上扬

长城汽车为何能够实现逆势增长?带着这个疑问,9月26日,全国重点新闻网组成的18人媒体团,走进长城汽车,对长城汽车最新的技术研发进展进行详细了解。当天,媒体团还与长城汽车副总裁傅小康、长城汽车副总裁宁述勇等高层一起面对面沟通,深度探寻长城汽车在车市“寒冬”中笃定前行的背后原因。

长城汽车加速推进“新四化” 四大品牌逆市上扬

加速推进“新四化” 助力长城汽车驶入快车道

随着5G、AI商业化的快速到来,全球汽车产业面临着第四次工业革命带来的前所未有的转型升级,而这也是中国汽车产业实现换道超车的机遇。面对挑战与机遇,长城汽车笃定汽车清洁化、智能化、网联化、共享化的“新四化”发展思路,深谙技术研发,坚持研发“过度投入”,注重有效研发,并将源源不断的新技术成果投入到汽车产品的升级迭代中,进而推动长城汽车旗下品牌的整体向上。

长城汽车加速推进“新四化” 四大品牌逆市上扬

据了解,在清洁化方面,长城汽车坚持传统动力与新能源均衡发展,6月,长城汽车旗下蜂巢易创正式发布包括4N20发动机、9DCT变速器、6001系列电驱动在内的动力总成系统,各项动力性能指标均处于行业先进水平。7月,长城控股集团旗下蜂巢能源首发无钴材料、四元材料电池,以叠片工艺的新技术、新材料、新标准的应用,有效解决新能源动力电池的安全与成本难题。在智能化方面,长城汽车在7月发布“GTO全域智慧生态战略”,联合BAT、华为等8家科技巨头企业,构建智慧出行生态圈,并提出打造出行机器人的愿景等。

具体到新能源产品方面,目前长城汽车发展方向主要集中以下三种车型,分别为插电式混合动力汽车(PHEV)、纯电动汽车(BEV)、燃料电池汽车(FCEV)。在PHEV方面,长城汽车已经拥有技术领先的Pi4平台,可以根据不同的产品需求,实现前驱、后驱及四驱的三种行驶功能,并具备延伸到纯电四驱平台、48V混动平台等架构模式的能力。纯电动专属ME平台产品涵盖A00到A0级轿车、SUV以及商用车。在氢燃料电池汽车方面,2020年长城汽车将展示首辆基于专属平台的燃料电池车型,到2025年将正式推出氢燃料电池车型。

在今年法兰克福车展,蜂巢能源携带了应用“高速叠片工艺”的全系动力电池产品,并在现场以“SVOLT´s ENGAGEMENT IN EUROPE”为主题,向与会者分享了面向欧洲市场的开放合作计划,包括设立研发中心、建设4万吨规模的正极材料工厂,以及此前透露过的产能24GWh的电池生产工厂。

四大品牌独立运营 市场份额不断提升

如今,长城汽车旗下已拥有长城皮卡、哈弗、WEY和欧拉四大品牌。拥有四个整车生产基地,具备发动机、变速器等核心零部件的自主配套能力。产品包括SUV、轿车、皮卡三大品类,动力技术涵盖汽油、柴油、插电式混合动力、纯电动和氢能源,已经具有足够的实力来开拓国际市场。

长城汽车加速推进“新四化” 四大品牌逆市上扬

长城汽车副总裁傅小康介绍企业发展情况

从今年市场表现来看,今年8月,长城汽车销量突破7万大关,共销售70199辆,环比大增16.31%,同比增长9.52%。1-8月,长城汽车累计销量已突破62万辆,达624094辆,同比劲增5.79%。

长城汽车加速推进“新四化” 四大品牌逆市上扬

长城汽车副总裁宁述勇

文章链接:http://www.pzhygc.com.cn//scxw/115978.html

文章标题:长城汽车加速推进“新四化” 四大品牌逆市上扬